《三言两拍》第234期——全国首例“陪驾官司”案

播出日期：2004年12月23日
标 题：全国首例“陪驾官司”案
文字记者：韩 红
摄像记者：杨峪凡

口播：民生民言，法律箴言，你我之言。抓拍社会热点，跟踪案件始末。这里是《三言两拍》。今年5月27号，一个拿到驾驶执照四个多月的驾驶新手和一个在陪驾公司上班不到一个月的陪驾员，开着一辆安全性能不良的桑塔纳轿车，在余杭径山一条险峻的盘山公路上，发生一起一死一伤的交通惨祸。余杭交警部门认定驾驶员郑教授应当对陪驾员李某的死负全责，但由于两人的“特殊身份”，使双方在赔偿问题上产生了巨大的分歧，不得不对簿公堂。上个月的27号，这起“全国陪驾第一案”在下城区人民法院公开开庭审理。两个多小时的庭审，合议庭并未作出判决，将择日以书面形式给出说法。
解说：今年五月二十七号，一个星期四的早上，杭州易驾陪驾服务有限公司的陪驾教练李江接杭州某高校教授郑明川到余杭径山镇龙潭水库路段练车。因为今年58岁的郑明川想在近期内买车，虽说在1月3号他拿到了驾驶执照，但毕竟几个月没摸方向盘，担心车技生疏，就到陪驾公司希望找陪驾员帮自己提高车技。而李江就是陪驾公司指派的陪驾教练。余杭径山有条盘山公路，一路上，郑明川开车，李江坐在副驾驶座指点。中午1点45分左右，车子突然冲出路基，侧翻坠入60多米深的山沟。年仅30的李江当场死亡，郑明川因伤被送往医院。6月9号，余杭交警部门认定，郑明川因驾驶经检验车况不符合安全要求的机动车，操作不当致使车辆驶出右侧路基翻车，应负事故的全部责任。
采访：郑强锋：余杭交巡警大队业务科：接到事故报警后，到现场勘察，根据现场勘察，发现事故是单方面事故，包括这个车翻到山谷下，事故现场路段有弯道标志，右车轮胎驶出路基造成车子侧翻。车上有两人，提出一个问题，到底谁驾驶车辆，这个问题比较关键…作为责任关键是谁驾驶车辆…
这起惨祸给当事人双方家庭都带来巨大的影响，尤其是死者李江的家庭。据我们了解，由于李江的父亲早年在部队，因此30岁的李江在家里是棵独苗，初中毕业后就开出租车，而今年五月一号，才到杭州易驾陪驾有限公司上班。如今家中唯一的孩子突然走了，叫做父母的怎么能接受。
采访：李母：这么年轻就走了，从小到大没有离开…不如我…
而作为另一方的郑明川教授也感到相当委屈，自己到陪驾公司交了500元钱，并签定了陪驾协议。如今出了事故却要自己承担事故的全部责任。
采访：刘平：郑明川的代理律师：我个人认为交警部门的认定在表面上…郑教授是学员，李江是教练……
郑强锋：郑明川已经有驾驶证，从某种角度是提高技能，不存在学员一说…
口播：李江父母认为，李江之死是郑明川造成的，他应当承担全部的法律责任，而郑明川则对交警的裁定不服，双方对赔偿事宜一直不能达成一致。万般无奈之下，今年8月13号，李江家属将郑明川告上了法庭，要求郑明川赔偿人身损害赔偿费、丧葬费和精神损失费32万多元。接到法院的传票后，郑明川大叫冤枉，认为自己花钱请陪驾练车，就是为了保证安全，出了这样的事，自己也受了伤，也是事故受害者，怎么能叫一个人陪呢？8月29号，郑明川向法院递交了答辩状，说李江本人、车主和陪驾公司都有责任，并要求追加车主和陪驾公司为共同被告。
解说：11月26号上午，杭州市下城区法院公开审理了此案。法庭上，原告的代理人俞丹认为，交警部门已做了责任认定，事故是因郑明川操作不当造成的，应由他承担全责。
采访：俞丹…
而郑明川的代理人坚持认为，李江不是一个普通的乘客，而是受陪驾公司指派给郑明川的进行陪驾训练的教练员，既然收了学员的钱，就要负责学员在开车过程中的安全。
采访：刘平：李江自己也有过错…退一万步说交警责任认定予以认可，郑也不能负全责，还有车主、陪驾公司…
解说：陪驾公司在法庭上也承认李江不具备陪驾资格，但同时指出，李江在为郑教授提供陪驾服务前，没有按公司的要求签定陪驾合同，而是直接让郑上了车，显然违反了公司规定，所以郑明川与公司不存在陪驾合同关系，完全是李江的个人行为，公司不应承担相应责任。同时教练车主钱铿提出，车子是他租给陪驾公司的。在出租前与陪驾公司有明确约定，该车在出租期间发生道路交通事故所造成的人身或财产损失时，均由陪驾公司承担责任，因此该事故与其无关。
口播：有法律人士指出，该案涉及了道路事故人身损害赔偿和陪驾服务合同两个不同的法律关系，因其性质对象不同，各自承担的义务也有区别。目前陪驾行业还没有一个专门的法规约束。如果单纯从道路交通事故上分析，本案就应以交警部门的责任认定书为依据。但如果郑明川与陪驾公司存在合同关系，也应该按合同法另案处理。但遗憾的是就算双方签了陪驾合同，在各自的责任分担上目前我国法律还没有明文规定。
解说：陪驾行业是近几年来根据市场需求应运而生的新兴产业，目前杭州市有20多家陪驾公司，每年有一万多的驾驶新手到这些公司接受上车再培训。
采访：刘平：陪驾公司的兴起有两种说法，…立法部门要随时关注。
俞丹：就陪驾的法律空白更多的是要考虑驾驶员本本族的原因…
口播：陪驾行业是近几年来我国私家车迅速发展的新兴产业，因此尚无相关的法律、法规，法律的相对滞后，给该案最终的责任认定带来不小的麻烦。官司的结果如何，我们将继续关注。好，感谢收看。