吉普指南者2.4L：★★★★

　　特色技术：CVT无级变速+双可变气门正时

　　


　　轿车化的车身平台和底盘，让指南者非常适合在城市和城际间穿梭。指南者在经济性方面能够脱颖而出之前我们也出乎意料，因为一款悬挂美国车标的SUV在常人看来想做到省油简直是天方夜谭，但是指南者做到了。

　　从我们实测情况来看，在城市公路和山路各半的情况下，相对激烈的驾驶指南者的油耗仍然能够保持在9个左右，要知道这可是一台2.4升的发动机。从实际驾驶来看，指南者在自动模式行驶时动力输出非常平顺，这时大脚油门下去，虽然不会太推背，但顺时油耗表上的数字也不会节节攀升，而是稳定在一个相对恒定的数值上。当然，我们在驾驶指南者的时候更多的是使用手动模式。在手动模式下指南者的换挡响应很快，动力传递很直接，颇有些手动挡的意思。这种体验是带液力变矩器的自动变速箱做不到的。加速响应好也意味这传动效率高，经济性就得以体现。

　　当然指南者的机械结构对于经济性的贡献也不仅在于CVT的完美匹配。更重要的是这台2.4升DOHC发动机一改往日美系发动机给人留下的低转速高油耗的风格，给人带来的是顺畅的高转感受。发动机的工作效率也进一步得到加强，在双气门正时可变系统和全铝缸体的作用下，输出功率达到170匹，直逼本田2.4升发动机。当然，对于吉普指南者，燃油经济性的优势只是体现在其2.4升排量情况下，并不是绝对优势。对于大多数同级配备2.4升发动机的竞争对手们来说，吉普指南者的经济性已经超过了日韩车系中的科帕奇和CR-V 2.4L。作为一款美国品牌的车型有如此的经济性表现确实让我们刮目相看。