上海汽车·荣威550

　　车辆提供：重庆中汽西南捷丰汽车 重庆百年恒华汽车

　　试驾人数：15人

　　消费者试车感受：

　　


　　林先生 试驾时充分感受了1.8T涡轮增压发动机的强劲动力，工作人员介绍在5,500rpm时可以发出160.5bhp的马力，而在2,500rpm到4,500rpm之间，可持续发出21.9kgm扭矩。

　　起步显得平稳而从容，再继续加油，速度稳步提高，荣威550接近1.5吨的车重不是小数目但动力相当充沛。据我观察当发动机接近2,500rpm时，提速显得更轻快，能够感觉出来涡轮的工作，而且发动机声音也控制得比较好。一直到5,000rpm，发动机都有持续有力，提速超车显得相当轻松。

　　张先生 我关注荣威550是出于它它出身名门且掌握未来，还因为它有望成为现阶段最好的自主品牌，被合资品牌真正视为敌人的自主品牌。这个像雪茄的家伙性价比也还不错，我和老婆正好就把资金锁定在16万左右。

　　顾先生 550设计相当新颖，尤其是仪表台这部分，全数字化仪表、多功能显示屏，外加类似宝马i-Drive的控制旋钮，数字感、科技感都很强烈，中控台部分和门拉手和宝马3系有几分神似。

 

　上海大众·斯柯达明锐

　　车辆提供：重庆中汽西南思达汽车

　　试驾人数：17人

　　消费者试车感受：

　　


　　罗先生 看到明锐1.8T我就急切地坐到了驾驶席，手自一体变速器放在S档，一脚地板油，爽啊！速度很快就到了150，推背感比前些天试驾的速腾1.8T强一些，和我以前试驾的锐志2.5差不多。看来大众250NM的1.8TFSI发动机还真不错，配1.4吨的明锐动力非常好，0--100加速指标是9.1S，JSGG说实测8.7S。6速手自一体变速器的换挡也很平顺，基本感觉不到搓顿。

　　黎先生 我朋友劝我不要下叉明锐，因为外表太低调，但我是一个注重操控的人，不会被明锐低调的外表所蒙蔽，今天的试驾让我晓得它骨子里充满运动神经，让我敢接受任何挑战，就算是出租车来了，我也可以和他一起飙。

　　王先生 据工作人员介绍在这个提倡“节约型”的社会里，这台6速手自一体变速箱完全可以算是个节约标兵。在非速度与激情的驾驶过程中，它总是偏爱将档位迅速提升到发动机扭力能容忍的最高档位来节省燃油,日常百公里工况油耗8升左右，这点很让我动心。