三、最无可奈何的B级－－SONATA御翔

　　指导价格：16.58万-22.38万

　　挨踢指数：★★★★

　　御翔的外形给人相当大气的感觉，三厢的造型比例非常协调，车顶部的弧线过渡自然。有着国内消费者欣赏的设计风格，非常经久耐看。内饰保持了韩系车的较高水准，精度以及材质感并不输给同级车型。双区自动空调还有AQS(空气质量控制系统)和空气净化系统，它们不仅能够过滤掉进入车内的有害粉尘和尾气，还能通过吸附车内细微的粉尘和烟，改善空气质量，同时释放负离子保持车内舒适的环境。

　　御翔2.0和2.4升发动机动力比较充沛、平顺性也不错，四速的变速箱则有点过时。宽大的车身、柔软的悬挂，使御翔乘坐非常舒适，操控灵活性和侧向支撑一般。方向盘轻，路感不太明显。车身造型出色是它最大的亮点，总之，御翔的各方面都比较均衡。没有太多的缺点，但也没有太多的优点。操控更不是其强项。

　　


　　欠扁理由：御翔的上代产品索纳塔的销售情况就不很尽如人意。为了摆脱这种局面，北京现代推出了替代产品御翔，在外观和内饰方面似乎有了一些时尚的进步。不过凭心而而论。御翔可以说是一款让笔者完全没感觉的产品。糟糕的市场反应可以看出这个产品定位有严重问题，依靠政府强制采购这点就说明了这款产品的滞销。和其他中型车比起来，御翔实在没有什么竞争力。

　　空间虽然绝不狭窄，但也算不上宽敞。轴距2730MM明显对于有商务需求的用户不够照顾，而对于家庭用户来说。日益增大的A级车轴距完全可以媲美御翔了。和上代产品相比，御翔的改进重点似乎不是在性能方面。发动机、悬挂给人印象一般。

　　尽管御翔的优惠幅度不算少，但察看配置后不难发现，大多数车型竟然只是双安全气囊和ABS+EBD的常规配备。甚至连刹车辅助功能也不存在。很难让人把其作为中型车看待。舒适配置方面，2.0御翔车型看上去也同样寒酸。超越对手的韩系配置丰富杀手锏几乎在御翔这款B级车上难寻踪影。加上品牌影响力不够。进入2008年以来，每月销量不过数百上千台的数字，无疑已经让御翔不打自倒。几乎没有面目再见江东父老。