五、最令人搞笑的MPV－－毕加索

　　指导价格：12.58万-15.78万

　　挨踢指数：★★★★★

　　新一代毕加索是东风雪铁龙07年推出的一款升级产品，相对于老款车型，其变化主要为：发动机升级为16V、新款电喷系统和ABS版本升级、E-gas电子油门取代传统机械式油门、1.6L车型增加铝合金轮辋以及刹车系统变为四轮碟刹。改款后的毕加索强调空间利用率和节油性能，使其定位更能符合时下流行的家用车的标准。

　　行驶时的视野一直是新毕加索的优势，大面积的前风挡玻璃、较高的坐姿都使得驾驶时的视野非常开阔。虽然毕加索悬挂的行程比较长，但是在转弯的过程中雪铁龙在底盘和悬挂调校上表现的功力不可小视；整个车身的侧倾并不是很大，悬挂对车身的支撑很到位，给人很安心的感觉，在极限状态下也很容易控制。

　　


　　欠扁理由：毕加索的造型无疑让人感觉有些搞笑，完全没有了MPV浓厚的商业车新特色，似乎更像一个搞怪的艺术展品。而作为休旅车，新的毕加索甚至取消了中央扶手和其他一些实用配置，这未免有些小家子气了。难怪上市以来一直叫好不叫座。MPV在国人的印象里是空间巨大，但毕加索定位却很尴尬。作为MPV车型，它仅仅只有5个座位，而一般意义上，国内的MPV都设计了7座车型。行李箱达到550升的表现让毕加索有了足够的空间炫耀资本。但实际上，旅行车或标致307的行李箱容积完全可以满足家庭。而不需要挑选更贵的所谓MPV产品。

　　在外观、市场定位以及实用性不够突出的三种因素作用下，没有任何功能、空间或技术亮点的毕加索甚至无法回归到扑通轿车定位。看着可怜的销量数字，我们甚至都不忍心去“踢扁”它。法国车向来以浪漫著称，但这次，毕加索无疑将浪漫玩得过火，剩下的只能是在平静中回到原有起点。

　　编辑结语：市场的法则可以较为公平的为同一起跑线的汽车产品做出评判，就像历史一样。如果一意孤行刻意主观去违背民意或消费者的意志的话，得到的结果也只能被市场和消费者远远的一脚踢在自己的屁股上。