铃木天语SX4手动精英型 售价9.88万

　　

　　在去年的上海车展上，铃木天语SX4正式上市，也给我们带来了“全功能进化型轿车”这个很新颖的概念。其实天语SX4介于普通两厢轿车和SUV之间，说它是辆休旅车其实更合适，也更符合中国市场的审美习惯。

　　天语SX4两厢的外观设计十分美观，特别是车尾的造型显得别致灵巧，而原本在三厢车上显得不协调的车身高度和离地间歇在这里也表现的非常协调。

　　在空间设计上两厢天语可以说是有得有失，车内空间运用上，SX4的设计相当用心，6/4分离的后座可折叠、前翻，从而创造出多种变化。此外，SX4还设计了众多的杯座与储物格，甚至座椅下的空间也都被利用，铃木在小车设计制造的功力可见一斑。

　　但是在内饰做工上，SX4仍不尽如人意。但由于车身比三厢短了375mm，两厢SX4的行李容积在满座时其实并不理想，只有225升，在出游携带物品时或许会有所顾虑。

　　天语SX4搭载的是原装进口的M16A发动机，这款发动机在起步时表现的中规中矩，总体来还说车子的动力输出平稳、畅快。而且对于一般家庭来说，省油也是选择的一大理由，而且短途出游不用担心中途找加油站。

奇瑞东方之子2.0手动实力型 售价：9.98万

　　

　　奇瑞东风之子刚上市时，国内的中级车还不是很多相对来说其外形在当时还是让人眼前一亮，，随着时间的推移东方之子的外形也显得缺乏个性了，不过其外形还是比较简洁大气，价格也已经非常的实惠。

　　外观方面，前脸两个较为简洁的多变形前大灯配合较为直立的横条的进气格栅，显得大气还透射出一丝丝的尊贵感。尾部造型相对直白了些但简洁不烦琐与前脸遥相呼应还是比较协调。

　　内饰方面，奇瑞东方之子由于车型较老，其内饰设计确实越来越显得老气了，不过还是实用耐脏。该有的也多有，用起来实在而不花哨。

　　发动机方面，07款东方之子2.0升匹配的是ACTECO-SQR484F汽油机提供两种版本，2.0升MT动力输出最大功率95/5500 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm；2.0升AT动力输出最大功率102/5750 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm。

　　变速器方面，奇瑞东方之子2.0AT则匹配了4速手自一体变速器，显得较为平坦，悬挂方面采用了前麦弗逊后复合多连杆式悬挂，中规中举。

　　奇瑞东方之子长/宽/高4770/1815/1445mm, 轴距2700mm，相对来说其车内空间只能算一般。

雪铁龙C2 VTS 1.6自动版 售价：9.98万元

　　

　　雪铁龙C2与标致206均出自同一平台，底盘和制造工艺等均如出一辙，但两者再细分市场上所针对客户群却不太一样，这一点从广告上的宣传即可看出。

　　相对标致206的优雅和浪漫，雪铁龙C2更加的偏重于驾驶运动性，尽管车身前脸造型有些类似都是以凶狠见人，但C2更具有霸气，车头较为夸张的标志与镀铬型中网融合在一起，运动味道十足。此外，雪铁龙C2的外观改装套件也较为丰富，能够便于您进行个性化的改造。

　　但是同双胞胎兄弟—标致206所出现的问题一样，就是内饰的做工脱了整体的后腿，此外，车内的空间也同样存在问题，如果进行厂家进行改动，相信将会更加的吸引人。