我们新疆好地方4
离开色河铺后我们按照当地人的提示走“色杏路”（差点打成“色性”[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/45.gif[/img]），这样一来通往柞水县的距离又缩短了许多。走在水泥铺成的道路上，又一次的心旷神怡涌了上来。不过，没走不久又遇到了人为的障碍。
各位，见过这样的路障或者减速带嘛？[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/2.gif[/img]
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坡陡路窄，这不失为一种减速良方。我想这也许是“史上最有创意的减速带”了吧[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/15.gif[/img] 道路状况好了，心情就随之愉悦起来，脚下的油门也就踩得更深一些了。凭着开迪车优异的操控性能我用了不到两个小时的时间完成了近一百公里的山路，来到“包茂高速公路”前往西安方向的入口。
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不久这条高速公路将贯穿漫川关、南宽坪、色河铺，以后也就不会再走泥泞的、蜿蜒的、颠簸的山路了。但是，我们也许因此也不会再离那里的山、水、人那么近了，也许不再会吃到最最本土化的令你垂涎的凉皮啦；我在想：人们征服自然，贴近现代化，享受便捷的同时，人们失掉了什么呐？ 上到高速公路上的时候一阵兴奋，因为到了这里可以说翻越秦岭的行程已经完成90%了，那么最后的10%也是最令我期盼的就是穿越世界第二，亚洲第一，横穿秦岭的“终南山隧道”。
有幸我被同伴们“推举”为穿越隧道的主驾。车子前行大约十分钟就来到隧道口。出发前查阅有关资料时看到在隧道口处有供游人参观拍照的地方，但是到隧道口时我发现，我错了！“终南山隧道”口确实有一个观景台，是设在北口；而我们却是从南边进入隧道的，在南口恰恰没有设置观景台！车子无法停留，更没有留下照片。我们也只好望望硕大的隧道题字，向持枪站在隧道口旁的武警战士行着注目礼进入隧道。
隧道限速每小时八十公里，而我却以每小时六十公里的速度，打开“双闪”走在中间的行车道上。六十公里时速行驶中的开迪显得那么的缓慢和平稳，而我没有丝毫懈怠：坐直身体、双手正确的紧握着方向盘、目视前方，前行···此时我觉得我更像一名驾驶着阅兵车的战士，并发出低沉的指令：“记录，进入隧道里程为：1757.2KM”。我走过很多隧道，都没有去感觉它，更没有感到有什么特殊的。但是，今天走在“终南山隧道”里我却有一种沉稳、有一种肃穆。为什么会这样呢？是因为她的第一？还是因为我的期盼？是因为她的地理位置？因为隧道口旁威武的战士？还是因为我对于隧道里面景象的猜想？难道是因为今天是特殊的日子？
刚刚走进隧道的时候没有发现她的不同，但是渐渐地我发现了她的与众不同：不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下绿树成荫。我依然保持着驾驶姿势，同伴们不停地在照着照片，车子一一地经过绿意昂然的隧道中小公园。“离隧道口还有五公里、四公里、三公里···”看着隧道中的提示牌，我还是用着低沉的声音说着，像是对同伴讲，又好像是对自己在讲。
眼前出现了阳光，当车头驶出隧道口时我大声说道：“1775.2KM,完成终南山隧道穿越”。
行驶十八公里，用时十八分钟，看似很简单的一件事，对于我来讲感觉是那么的特别···
到了秦岭北坡，再回头看看
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翻过秦岭这意味着我们离开了温暖湿润的南方，离开了长江水系。
向车头前方望去就是一望无际的“八百里秦川”（关中平原）！看到了嘛，我们来到了真正意义上的北方。到此我们也同时完成了中国最著名的地理分界线－－秦岭－淮河南北分界线的跨越。
[img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/10/4/b9d7fd06-5d11-43f0-823d-fc52a45ad2c9.jpg[/img]继续走包茂高速进入到“八百里秦川”的腹地，世界著名的历史文化名城－－西安。西安不是我们这次旅行的重点，所以在其外围就开始走环城高速随后并入“西宝高速”向西挺进！一路高速快行，一排现代景象，同样是川流不息的车流，不同的就是已经快七点了还依然挂在眼前的太阳。没有停留，没有拍照，只是赶路。听新闻说今天有“日全食”，而且西北较多的地方都有不错的观看位置，不知道我们会不会有幸看到呐？
离开西安大约两个小时二十分钟后我们已经到达“八百里秦川”的最西端－－宝鸡，并于七分钟后走完“西宝高速”下到G310。此时天色渐渐地暗了下来，天上也看不见透过云层而像利剑一样刺向地面的霞光了，是不是“日全食”开始啦？
G310上是乎成了一个大工地，到处都是修路的施工点和分出的施工便道，很多地方一般轿车是难以通过的。好在开迪有着较高的离地间隙，在不停地左右摇摆，上下颠簸中前行···
好不容易走出了这段“工地”，走到离开“西宝高速”34KM的地方时前面堵车！上前探探究竟，才知道是因为前方山体塌方，大量的山石堵住了道路。当地人告诉我们下午这里地震了，地震使得山体倒塌。这不禁让我们想到今天下午听到的新闻“北川于今天下午16:36分发生里氏6.1级的余震”。明白了，我们在陕西境内的G310线上领教到了来自北川6.1级余震的威力。“会堵多久？”“如何离开？”“晚上怎么办，住在哪里？”很多问题一时间全都涌了出来。也就在这个时候，在我后面有一个看似像当地人的小伙子在跟一辆中巴车司机大声地说着什么。走近听才明白，这位小伙子称可以带中巴车绕过这里，并再回到G310线上，代价就是小伙子要收取一百块钱。观察明白后我考虑这应该是一个摆脱困境的机会。迅速与同伴商量并马上达成一致意见，让小伙子带路！很快我与他们两位达成了协议：由我跟中巴司机各付一半带路费，小伙子乘坐中巴车上引路，必须领我们绕过塌方地段并带回到G310上。事不宜迟，调转车头随着中巴车向来的方向驶去。??跟随着中巴过了一个叫“韩家山”的隧道后，大概按原路往回走了有十八公里时中巴向左一拐走了一条土路上，我随后拐弯并匆匆地看了一眼路牌，上面写着是“坪头”。不知道是坪头镇呀，还是坪头乡，还是坪头村，不管那么多了跟上去就是了。但是我还是看了看电子罗盘，方向是向北。
? 天好像又亮了些，已经是晚上八点钟了，没有开车灯还是可以看清路面情况，是不是“日全食”结束啦？！老天在帮忙那就抓紧时间往前走吧。其实在这条“似路非路，似田非田，似沟非沟”的路上，不断地见到满地大大小小的沟壑、坡上滑落下来的泥石、路边程度不同的塌方，想走快都不行了。再看看前面的中巴车，不时地吼叫着并伴着浓浓的黑烟，好像是在努力地挣扎。相比较而言，我的“卡车”显得更轻快、更自如，就像是一页随波逐流的小舟。
? 就这样漂着漂着，忘记“漂”了多久啦，渐渐地路面好了、路宽了，天也黑了。打开车灯，山路在开迪大灯的光照之下依然是“一览无余”。车速加快，不断有车被我们甩在身后，这时我们才发现，原来知道这条路的人不少啊。加速、超车、变道、过弯我的“卡车”再一次证实了她的实力！
? 一路上没有路标、没有指示牌也没有里程碑，是在陕西呐还是在甘肃，我们完全不知道身处何地。但是，车窗外厚实的黄土告诉我，我们已经进入“陇中黄土高原”了。的确，没过多久我们又回到了G310线上。看看时钟，时间是21:37，看看公里表，里程是2095.8。我们用了一个小时四十分钟的时间走了五十五公里的路。
? 给了小伙子五十块钱，辨别一下方向（刚才真的有点转晕啦），向西，目标天水！我用了一个小时四十分钟的时间在国道上跑完一百公里的路程到达天水市区，除了鄙人的车技之外[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/6.gif[/img]，还真有赖开迪车非常好的操控性能和较高的车灯位啦。[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/48.gif[/img]
住下来收拾停当，我立马带着大家去找天水著名的小吃－－“呱呱”。其实我根本没有吃过，只是我在出发前做“功课”时看到了有关“呱呱”的介绍，那时我已经“垂涎三尺”啦。经过我们这么一打听才知道，“呱呱”确实是当地最有名的小吃，但是它是做为早餐吃的，晚上根本没有人做。遗憾！不过，还是填饱肚子先吧，反正西北的吃东西我都喜欢！“打的”找到了小吃街，走在街上，看到久违的西北美食，我胃口好像有了“气吞山河”之势，是见到什么想吃什么。正当我们兴致勃勃的时候，美中不足的事情还是发生了。这两件事令我没有心思去品味天水美食，甚至填饱肚子后我吃了什么也都忘记啦。“事件一”，因为我的同伴在给摊子上的美食照相的时候，闪光灯是乎影响到了正在喝酒的一位仁兄并令其大为不快，便起身谩骂，见此情景同伴立马收起相机走开了，我们也很快地找到一个角落坐了下来。“事件二”，我们刚刚坐下不久，邻座的一群人（应该是认识的）相互之间已经开始从“豪言壮语”到“拳脚相交”了。哈哈哈···十五年没有来西北了，西北的哥们还是这么“豪爽”！于是，我们匆匆了事。
八月天水的夜晚是那么的清爽，温度只有20c°,舒服得让我不想睡觉。凌晨两点二十分左右我躺在床上突然感到床在左右地晃动，随之走道里便传来吵杂的声音，我知道是地震了。我没有害怕，但是脑子里还是飞快地搜索着地震防御知识。
八月一号这一天我驾车通过“终南山隧道”并翻越秦岭，这一天是“日全食”，这一天北川地震，这一天我又来到阔别已久的西北，这一天我已经走过了三十九个春秋，八月一号这一天是乎挺特别的···我想着想着睡着了。
八月二号 清晨的天水凉爽舒适，气温只有20c°，下楼看看我的“卡车”，她除多了些“风尘、沧桑”外却依然如故
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早上起床晚，加之酒店又提供早餐，为不耽误时间，所以我又与天水美食“呱呱”失之交臂了[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/62.gif[/img]。我还是不停地念叨着，结果被同伴“怒斥”道：“我看你像呱呱”。
按原计划我们昨晚就应该住在达兰州的‘但是由于塌方、堵车、绕道等原因耽误了行程。原想今天往前赶赶的，后来大家一致认为没关系，我们已经到了西北，后面的路程就要以玩和吃为主啦。所以，我们刻意放慢脚步重新修改了今天的行程：中午到达兰州，吃兰州拉面；晚上下榻武威。
今天俺是副驾驶，可以悠闲自得地听听音乐、看看地图、念念资料、拍拍照片、观观风景咯···对了，先给各位看看我在路上拍的照片。
刚出天水
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天水地理位置比较特殊，它南北横跨长江、黄河两大流域，年平均降水574mm,平均海拔1100m,不但有适宜的降水而且还有充足的日照，所以这里的桃子是非常有名的。这不，连公路两旁都是卖桃子的。
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这车上拉着的什么庞然大物我不知道，但是通过这个向西北“开拔”的庞然大物我相信，西北目前的建设场面一定不亚于“秦安街亭古战场”[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/48.gif[/img] 陇中黄土高原 东起甘陕交界，西至乌鞘岭。
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偷拍这里的主人
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发现后的羞涩
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到了西北后的道路，路上车辆很少，路面状况良好，视野开阔，没有复杂的支线，非常好走，好认。
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还有蓝天白云下的黄土高原
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我的“卡车”在高速公路上以110km/h行进着，平稳顺畅，显得那么的自如；车外传来微微的风噪和路噪，但是这根本不会影响我的“发言”－－我又开始给同伴们普及地理知识了：甘肃一名始于十一世纪，是取甘州（今张掖），肃州（ 今酒泉）两地的首字而成，简称陇；它地处黄河上游，位于我国西部，东西长1655KM，南北宽530KM；境内包括陇中黄土高原、陇南山地、甘南高原和河西走廊等地形···（还有好多呢）
快到兰州了，于是我又开始“普及”有关兰州的知识（出发前做功课时我已经准备好了）：兰州 甘肃省的省会。中国陆域版图的几何中心。市区南北群山环绕，东西黄河穿城而过，属中温带大陆性气候，年平均降水量360mm。市树：国槐；市花：玫瑰。兰州是黄河唯一穿城而过的省会城市。兰州的瓜果也闻名国内，有白兰瓜、软儿梨、冬果梨、白粉桃···素有“赏景下杭州，品瓜上兰州”之美誉。说着说着黄河到了，看到兰州啦！
从南至北（抱歉我忘记方向了[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/2.gif[/img]）跨过黄河（刚刚查到它的名字叫“东岗高速公路黄河大桥”）
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顺着黄河望去，看到了另外一座横跨黄河的大桥
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跨过大桥来到对岸，兰州到了！
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哦，原来就是刚才看到的那座黄河大桥
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走近看，它就是黄河上著名的[size=2]三跨连续钢管拱桥“雁滩黄河大桥”
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