新购伙伴的作业
<H2> </H2><DIV class=t_msgfont id=postmessage_195513>经过了近一周的网上调查，试驾了开起来肉得不行的A5，坐了一坐降价一万的千里马，最终决定要买伙伴了。<BR> 2006年11月18日在4S店提车，上牌一条龙，三个小时搞定。<BR> 前一天与4S店的销售叫了一下午的价，最后75000提的裸车。不送一件装俱，真是小气。说要是我涨2000，就送3000的东西，我才不信能物有所值呢。<BR> 附加费6410<BR> 税、路费50<BR> 强保1050<BR> VIP卡75<BR> 忽悠我上全险，没上当<BR> 上牌找我要800，就是一条龙服务也不能蒙我吧，车管所的活门清。管一条龙服务的头是我哥们，一提他名字，4S店的人看我舌头都要吐出来了。我告诉他，200元服务费是官的，其它的钱你看着要，说高了，我一个电话，你的一条龙服务就得停。最后他给了我440，还直说，从来没有上牌这么低的价。我真替那些大头们难过。<BR> 车我想要黑的，可老婆要白的，销售说，你都把价叫得这么低了，还不买金属的，最后定下来要银的。<BR> 要去大库选车，等了一会，销售说就只有一辆银的了，停在后面车间，要不要。<BR> 想了想，一汽的活应该没问题，挑来挑去倒会出事。想当初买夏利就是看也没看，朝着离自己最近的一辆车就走进去开了一趟。跟着销售看了下外观，就让他去办手续了。<BR> 这个4S店的销售也够难干的，一个月最少出手8辆，不然只有500元的工资。我看他跑前跑后，还管给我洗车，真不容易。<BR> 车钱贵了就是不一样，捷达给了个皮夹，比夏利的破袋子强一些，里面是各种文件和两把钥匙，比夏利少一把。工人在做售前的各种检测，不知效果如何，但总比买夏利时要规范的多，制动就试了足有五分钟，还往门把手上都点了点油。<BR> 选完了号码，4S店还赠了一个灭火器，不知是不是随车带的，但还是对服务小姐谢了半天。<BR> 开着新车出了4S店，越听机器声越高兴，真好听。开了十年车，没离开过夏利，终于换了个“炮”。兴奋得在车里喊了半分钟。提速没的说，小轮轻得爽。见车就超，老手终于有好车开了。<BR> 离走，没忘看一眼给4S店置换的我那辆7101。那可是我的第一辆车，跑了不到三年，以我半专业的水平，保养的机器比新车都好开，50000公里卖了21500。不过我把CD换了下来，后面的两个喇叭也拆了，还有把套，档球，连和捷达不配的扶手箱都没给留，要不是档锁的铁板不能拆，也要给拿下来。<BR> 加了200元的油，都是在市里跑，没有什么好路，40个油下来，一看表，466公里，还可以接受。<BR> 开完夏利再摸捷达，哪都不舒服，现在一天车开下来，腿还有点痛，离合踩不惯。<BR> 第二次加了100元的油，跑了245公里。<BR> 第三次的油还没跑完，下次再交作业。</DIV>
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