车如其名——我的捷达小伙作业
<H2> </H2><DIV class=t_msgfont id=postmessage_238123>二、驾车<BR>车开出来，加油先！93号4.76元/L，先加50L，看看里程表，20公里，用一小本子记下，以备测出真实油耗。以下分几个方面讲讲感觉。<BR><BR>小插曲<BR>先说防盗器。我安装的防盗器是双向的，一有动静摇控器也响，而且还有好几种强度显示，提车的当天晚上，摇控器上的呼叫车主模式就总响，整整上半夜！由于放在父亲家楼下，加上车还没落牌，人来人往的，也不知是不是有人惦记，差点没把他心脏病整出来，保险起见，他把车子开到了单位车库，拨下摇控器电池，回来睡觉。<BR>第二天车开到4S店，维修工看了之后，什么话没说，调了半天灵敏度，还响，而且令人意外的是不知怎么搞得连中控锁也不好使了，于是左前门大手术，换了个电机柱，中控好了，在我的执意要求下，换了主机。<BR>可是过了几天，我发现车子刚上锁后二十秒左右，会自动报警一次，一次二次的没注意，时间长了，我还是受不了，于是又来到4S店。维修工看了半天，又换了一套，这回连主机和感应器全换了。<BR>又过了几天，老毛病又来了，我按说明书调整了灵敏度，调到了最低点，也不行，于是又开到4S店，告诉他我很烦！想换成单向的，这回维修工眼睛眨巴一下，又换了一套新的，说哥们下次我一定给你换，这种双向产品的质量的确有问题，不行你就调低一下灵敏度吧。<BR>回来我又调整到了很低的位置，这回不响了，可还是心里有点不舒服，想到网上关于防盗器扰民的帖子，也就算了。<BR>再说车子。提车当天晚上，就调整了一下大灯，原来的大灯光差点没照到天上去。没过一周，由于底垫安装时太冷，车边条就起来了，到4S店花了1元大米换了个卡扣。冬天冷车起步时车身震动大，前玻璃风孔有很大的共震，这个和4S店说了，不了了之。装了脚垫后，由于脚下那块总向前串，有时垫到了离合上，踩不到底，换一、二档时有点费力。<BR>冬天早上热车时，一开始我都是等到水温到90时才走，可是朋友们说不用，太费油费车，只要看到怠速转数到900以下时，就可以开了，但要慢开，边开边热。<BR><BR>练车<BR>我的驾照是去年4月份“烤”下来的，说到考下来的就是说没走后门，辛苦练习下来的的。可是第一次驾驭小伙，心里还是觉得挺高兴的，至少比皮卡开得舒服，当你起步时，离合抬不好，它决不犹豫地一震！可是当你一脚闷到油门上，那车就像有人推一样飞出去，紧张中不免后怕。不到半个月 ，在父亲和弟弟这两个准司机的调教下，我已经能自由地在市区里开了，可见小伙还是很容易上手的。可是妻子还是学得慢点，有一次过弯车速过快回轮慢了，一只前轮从侧面一下子刨上了15CM高的隔离带，还好没有把车头越过去……现在她已经有了心理压力，不太敢摸车了。<BR>几天练习下来，没出什么事，违章却已经有了两次，一次是光顾并线没看红灯， 一次在外环超速——400大元，能加多少油呀？（在这里提醒广大菜鸟，违章不可免，练出功夫才是真）。<BR><BR>小撞<BR>不出一个月 ，就出了两次小撞。一次是父亲在雪地里调头，车头扎得太猛，在ABS“帮助”下，一下子撞在路边的花坛上，保险杠没事，就是把牌照连架一同撞了进去一点，算是“加固”了吧。一次是弟弟晚上倒车，没看到路边的大石头（感觉有阻力时才发现），把右后侧保险杠划了一条口子，露了底漆，没去管它。两次都是小碰，无关大碍，更加理解了捷达皮实的口碑。<BR></DIV>
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加油啊页:
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