帕萨特B5七万公里详细汇报！！
<H2> </H2><DIV class=t_msgfont id=postmessage_522800>基本资料：<BR>1、车型：1。8GSI自排豪配<BR>2、车价：28W9K<BR>3、购车日期：2001年4月<BR>4、出厂日期：2001年4月<BR>5、用油：前1万5千公里加93号汽油，后改用97号汽油<BR>6、机油：大众原厂机油；美孚一号；超级速马力全合成机油<BR><BR>油耗：<BR>1、高速公路油耗：小于10公升/百公里<BR>2、市区工况油耗：12～13公升/百公里<BR>14～17公升/百公里（夏季）<BR><BR>极速：200公里/小时<BR><BR>常规保养：<BR>1、每7500公里常规保养：换机油、机滤、空滤和花粉滤；<BR>2、每15000公里保养：除上述外，更换汽滤<BR><BR>特殊养护：<BR>1、5万公里：全拆清洗节气门<BR>2、每10000公里轮胎对角线互换<BR>3、更换雨刷两付<BR><BR>车辆改装：<BR>1、加装倒车雷达一副；<BR>2、32000公里：换全部米麒麟轮胎（205/60/R15 91W)；<BR>3、加装反雷达测速报警器一台；<BR>4、改装菲利普银战士一对；<BR><BR>故障情况：<BR>1、3万公里左右：刹车报警，换前刹车片一对；<BR>2、3万公里左右：右侧后视镜电加热坏，更换；<BR>3、4万公里左右：点火困难，一次不着，更换水温传感器；<BR>4、5万5千公里：刹车再次报警，换后刹车片一对；<BR>5、6万公里：发现油耗偏高，经电脑重新匹配节气门开度，并更换空气流量计<BR>6、6万公里：夏季空调出热风，检测为压力传感器插头松脱；<BR>7、6万公里：左侧后视镜电加热坏；<BR>8、6万5千公里：中央扶手箱坏；<BR><BR>主动更换：<BR>1、5万公里：主动更换全部火花塞；<BR>2、5万公里：主动更换全部变速箱油；<BR>3、6万公里：主动更换水泵，发现已轻微渗漏，避免了更大损失；<BR><BR>经验和检讨：<BR>1、变速箱油可不必过早更换；<BR>2、火花塞可适当推迟更换，如发现积炭严重则需马上更换；<BR>3、正时皮带在4、5万公里后每次保养时尽量检查，不必硬性更换；<BR><BR>总体评述：<BR>基本满意。俺的PP质量较可靠，车况保持良好。归结于：按时保养；有问题及时去修理厂检查；按操作手册适当提前防御性更换需要更换的零部件；使用质量好的油品；多上坛子吸取别人的经验；在修理厂尽量参与检修过程；保持平和的心态等等。</DIV>
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