迈腾与锐志之对比
<div class="postmessage" style="width:752px;white-space:normal; word-break:break-all;overflow-x:hidden;"> <div id="ad_thread3_0"></div> <div id="postmessage_3544822" class="t_msgfont"><p>如果说买中档车，大多数人可能在迈腾与锐志之间比较过，犹豫过，这两方的车主也有过互相斗嘴的时候。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>论销量，迈腾可能不是锐志的对手，个人认为这源于迈腾的定位失误。迈腾的前脸大气，是大众的家族风格，对此也都比较受欢迎，可能因为此大众把它定位于商务车，当然还有相比较完备的配备。但是这样一款车去有一个活泼的尾灯设计和非一般的屁股，这样的搭配让这个以商务车自居的MT失分不少。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>从侧面看离地，虽然MT的实际离地距离比RZ低，但是他们在一起并列的时候，RZ给人的感觉更低一些。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>再空间，这是咱中国人买车比较看重的一个要素。前排驾驶室空间没有区别，后坐也都够用。MT的轴距短于RZ，可是头部空间又高于RZ。人做着感觉没有什么区别，但是后备箱就有区别了。MT的后备箱比锐志要大多了。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>内饰上，迈腾好像是不能与锐志相比的，这是日本车系的长处。RZ用料好，MT的塑料感较强，RZ是自发光仪盘，没有行车电脑。迈腾有行车电脑，仪表盘镀洛亮圈显得比较精致。方向盘：锐志方向盘是四幅的感觉有点大，没有迈腾三幅方向盘精致。迈腾方向盘上多蓝牙控制键。座椅：锐志明显好于迈腾，皮质好，包裹性更好。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>发动机，这里先不说DSG。1.8T已经在领钗上受教了，2.0T更猛，在2000转就发力，极大的提高了发动机性能。有人说V6与L4+T是本质上的区别，但是我觉得只要动力输出上没有区别，多出的两缸只是增加了养护成本而已。RZ的V6也不用太多，装皇冠都够用了，何况是一个小小的RZ。两个平分秋色。但是在变速箱上，迈腾现在的技术认了第二，似乎也没什么敢认第一的了。不过RZ有个雪地模式，也是不错的。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>再说悬挂，后悬挂RZ的技术可能更新一点，可是开的人很难感觉到。但是迈腾低速时左右晃动较大，不如锐志踏实。但高速时稳定性好与锐志。然后是转向，MT指哪打哪的功力就是锐志完全不能相比的了。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>开RZ的感觉是轻速、灵活、提速快，开迈腾的感觉是踏实、安全。RZ收油时速度降得比较慢，感觉车还飕飕的往前跑，刹车轻踩效果不明显，必须得用点力速度才能降下来。。至于操控性到底谁好，确实不好说。高速过弯，紧急变线锐志比较灵活，侧倾小，出弯加速快，这是前驱车没法比的。但是迈腾的转向，刹车确实比锐志精准。高速稳定性也好于锐志，就是噪音大。</p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p></p><br /><p>所以我觉得两者比较还真有不分伯仲，就车论车，且不说车的籍贯和种族口碑。</p></div> <form name="form1" method="post" action="threads.aspx?bbs=c&bbsid=430&topicid=3544822&pageindex=1" id="form1"><div><input type="hidden" name="__VIEWSTATE" id="__VIEWSTATE" value="+OQPymgDWll2dGHViJL6VWZSCWIBlGulK5uPJB0McUoEnmUIJXTKRB5/aSJMxmX2" /></div></form> </div>页:
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