通用破产，我们跟着欢喜什么？！
<div class="postmessage" style="width:752px;white-space:normal; word-break:break-all;overflow-x:hidden;"> <div id="ad_thread3_0"></div> <div id="postmessage_3399839" class="t_msgfont">通用真的破产了吗？还没呢，只不过申请了个破产保护，为什么国内如此的欢呼雀跃？媒体铺天盖地的报道，仿佛明天我们就再也买不到通用的车子了；自主车企们一会儿买个volvo一会儿收购个悍马，似乎中国的企业在这时候成了救世主！<br /><br /> 我想问一句，通用破产了，我们跟着欢喜什么？<br /><br /> 最搞笑事应该算是四川某企业收购悍马了，注册资金才3亿元的公司居然叫嚣着收购悍马，姑且不说钱的事，这个连美国人都玩不起的油老虎，我们买来干啥？卖给谁？想出名用不着靠这种办法吧！<br /><br /> 比我们牛的车企多的是，欧系军团、日本三杰、韩国现代等等，没听说谁在大张旗鼓的搞收购、玩扩张啊，怎么就我们这些不入流的企业跟着起哄架秧子呢？<br /><br /> 欧系们除了菲亚特想捞点便宜，包括重新在丰田手里夺回老大位置的大众，似乎都稳坐钓鱼台，深厚的汽车底蕴、欧洲市场的逐渐复苏，以及在世界重要地区的市场份额，都足以安稳度过危机，期待来年。这时候去淌这趟浑水，根本犯不着，估计他们心里最巴不得通用破产倒闭呢。<br /><br /> 有人说是日系三杰把通用、克莱斯勒弄死了。在美国汽车市场占据40%的份额，不能不说是个奇迹。按理说他们最有资格参与收购，可却不约而同的选择了低调。虽说背靠大树好乘凉，可大树倒了咋办呢？过度倚赖美国市场，也让日本三杰成为危机的受害者，亏损就是最好的证明，安身自保才是当务之急吧。<br /><br /> 悄无声息的排进世界前五，现代汽车才是这场汽车洗牌中的最大受益者。押宝、发力于金砖四国，现在看来真是明智之举。单从路上伊兰特、悦动的数量上看，就知道现代车卖的有多好。按照老毛农村包围城市的策略，美国市场才是现代汽车的重中之重。不断走高的市场份额说明，亚洲车的高性价比才是美国大佬们现在最需要的。吞噬通用市场远比收购通用不良资产来的实惠，这笔帐其实很好算。<br /><br /> 再回头够来看，我们这数的上的车企全是合资，依赖人家的品牌和技术，随时被人牵着鼻子走。真正的自主品牌们，奇瑞、吉利虽有崛起之势，一时半会儿也上不了台面。也就越发不明白，通用破产了我们跟着穷欢喜什么！<br /><br /> 难道中国汽车市场超越美国成为世界第一，让某些人看到了希望？傻了吧，钱都被人家装口袋了，还美呐！踏踏实实把自己的事干好就行了，破产与我何干！</div> <form name="form1" method="post" action="threads.aspx?bbs=c&bbsid=430&topicid=3399839&pageindex=1" id="form1"><div><input type="hidden" name="__VIEWSTATE" id="__VIEWSTATE" value="+OQPymgDWll2dGHViJL6VWZSCWIBlGulK5uPJB0McUoEnmUIJXTKRB5/aSJMxmX2" /></div></form> </div>页:
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