当QQ撞上奥迪的后果 也谈车身的安全性
<H2> </H2><DIV class=t_msgfont id=postmessage_75153>如果一辆QQ撞上奥迪，会发生什么样的后果？建议您先自己想一想，然后接着向下看实际中这样的车祸。<BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/ee459916-0967-415b-a680-0e51bc288c78.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR><BR>上图就是实际中发生的一起QQ撞上奥迪的事故。从图中可以看出车祸的大概发生过程：QQ在路中间掉头，对面开过来一辆奥迪A6，可能是A6司机没有让路，也可能是QQ车主没有减速，结果就是QQ的右车头直接撞上了A6的左侧轮拱前面的位置,A6在强烈的冲击下，滑出行驶路线，冲到马路牙子上。<BR><BR> 猜想出了事故过程，那结果是怎么样的呢？按照常规的逻辑，人们会担心QQ损伤到什么程度了，而很少有人担心A6有什么事，毕竟在人们感觉中，A6比QQ高出几个重量级。看了下图，就知道QQ碰撞后怎么样了：<BR><BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/e2f765e4-d582-4755-8c3a-0ce9fab131fb.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR><BR>从图中可以看出，QQ损失惨重：右前车头已经完全变形，保险杠、前隔栅、水箱无一幸免，发动机舱盖高高的拱了起来。不过幸好撞的是右前方，而且力度不大，QQ的驾驶舱没有变形，驾驶员没有受到伤害。<IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/8beb3e92-01e8-4dab-b2d0-98ba75e7d2e1.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR><BR>再来看A6的损伤情况，从图上感觉A6的损伤比较过分，按理说，这么大的一个车，车重和刚度肯定要远大于QQ，怎么会被撞的如此“狼狈”？其实这只是表面情况，实质上，这样更能保护双方驾驶员的安全。<BR><BR> 奥迪的车身是变强度设计，就是在一片钢板上有多种不同的强度，离驾驶员远的位置强度较小，碰撞时加大形变，充分吸收碰撞产生的冲击能量；离驾驶员近的位置强度较大，保护驾驶员的安全。在这起事故中，QQ撞的是A6据驾驶员较远的车头前侧面，A6车身变形较大，所以才看起来有些夸张（这在客观上也保护了QQ，如果A6的车身太硬没有变形的话，QQ的车就不会只伤成这样了），而且A6受损伤的只是外层的车皮，前舱内没有任何伤害。说句通俗的话，这辆A6可以马上着车走人，不会影响行驶。<BR><BR> 事故说完了，我们还要考虑更深的问题：什么样的车身才算比较安全呢？奥迪的安全性在国产车中算出类拔萃的，那就以奥迪车为例，看看它的车身是怎么设计的？<BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/f486076f-4234-4536-ae79-c70f392ab69c.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR><BR>这是一辆A4的车体剖图。其前部车厢结构采用高强度钢材加强了抗正面碰撞能力，尤其是加强了抗凹陷能力从而保证了安全的脚部空间；侧面门槛加入挤压成型的铝结构件、提高抗侧撞能力。高强度座椅提高抗侧撞能力，而且高强度钢的A、B柱可有效地抵抗翻滚及侧撞带来的车身变形。</DIV>
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<DIV class=t_msgfont>面是奥迪车的正面、侧面碰撞防护图：<BR><BR> 正面碰撞防护<BR><BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/5c3d78cb-060e-45f8-a04f-8261f7e0b4ee.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR>侧面碰撞防护<BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/f9c7457d-b3c5-4b7b-adf3-135f70ce41b8.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR>图中箭头指的部件就是撞击防护缓冲机构，实图如下<BR><IMG src="http://img.autohome.com.cn/album/2006/6/8/a4793f26-c499-450b-b3db-7babd96dd76e.jpg" onload="return showimg(this, 0);"><BR>图中的浅色挺杆在受到碰撞的时候，它可向后收缩，充分吸收撞击的能量，而且可以保护车内其它部件不收撞击，经过修理后，它还可以回复原样继续使用。<BR><BR> 通过上面的图就可以明白奥迪的车身设计思路，这样的思路在目前国产车中属于最符合安全性的车身设计，这可以作为国产车车身设计制造的一个方向。只是这样的车身成本太高，而且又是消费者看不到的地方，国产车基本上都忽略了车身的安全性，包括雅阁、天籁这样的中高档轿车车身安全性也是很差的。<BR></DIV>
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