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驰骋车险团购 发表于 2008-1-31 20:53

新版交强下月执行私家车车主必读

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<DIV class=t_msgfont id=postmessage_37255>保监会公布新交强险责任限额及费率方案。新版交强险总赔偿限额确定为12.2万元。新版交强险的“无责财产损失赔偿限额”将由现行400元调低至100元,无责财产赔付同时将简化索赔手续。 　　12.2万元责任限额下交强险最终基础费率与此前公开听证的12万元限额下费率方案一致,只调低不调高,调整幅度也保持不变。新版交强险中医疗费用赔偿限额由8000元上调至1万元。自2月起,交强险42个车型中将有16个车型进行费率下调,下调幅度5%至39%不等,约64%的被保险人将享受降费,降费平均幅度10%左右。 　　2月1日起,6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现行1050元/年调低为950元/年。新版交强险责任限额和费率方案将自2月1日零时起实行。旧保单持有人在2月1日零时后发生交通事故的将按新的赔偿限额标准执行。 　　保监会将指导保险行业尽快完成交强险相配套的商业三责险产品改造和审批工作。新版商业险将与新版交强险同步上市。 　　[三大变动] 　　变动一 　　责任限额由6万→12万→12.2万 　　我省保险行业协会秘书长濮阳介绍,原本的听证方案中,责任限额是提到12万,而真正公布的新版方案,是12.2万,虽然只是又多了2千元,但足以看出保监会和保协顺应民意、惠及百姓的用意。 　　变动二 　　有责死亡伤残赔偿限额5万→11万,医疗费用赔偿限额8000→1万 　　在听证会以及此前各种渠道的反应来看,投保人对交强险对死亡、伤残、医疗费用的赔偿限额太少,都提出了质疑。对于此次改进,省内有关人士评价说,足见总的责任限额提高之后,大部分还是考虑到了这一点,所以“分”到这两块的都有所提高,同样是一种顺应民意的体现。 　　变动三 　　无责财产损失赔偿限额 　　400元→200元→100元 　　无责财产赔付,一直是交强险备受诟病的一个“七寸”。我省一家保险公司的财险部负责人表示,此次为何留了个100元的“小尾巴”,而没有全部去除,或者像听证会上一个代表说的,仅留1元作为象征意义,他一开始也觉得奇怪。后来想想也有道理。毕竟,道交法对无责赔付依然是支持的,那么交强险就不能违背法律;再则,打个比方,假设机动车撞了行人,行人自己没受伤,财产受损失,也有可能要赔100元以内的。 　　不过,他私下跟记者探讨:假设两辆私家车相撞,考虑到无责上限只有100元,搞不好嫌麻烦,会增加“私了”比例。但总的来说,他觉得这一改变的“实际意义虽然有待探讨”,但“象征意义”很大,这说明管理层对无责赔付的诟病并非置若罔闻的。 　　[两大看点] 　　看点一 　　无责财产赔偿将简化索赔手续 　　“为简化交强险无责方的理赔手续,提高理赔效率,各保险公司从2008年2月1日起,在全国范围内全面实施交强险无责财产赔付简化处理机制”,虽然只有简单的一句话,但这足以让广大开车人感到欣慰:我们痛斥无责赔付,一个重要原因,不就是它费时费事吗? 　　江苏省保险行业协会秘书长濮阳介绍,目前他们还没有接到有关交强险无责财产赔付简化处理机制的文件,但从保监会这一表态来看,下一步应该还有配套的方案出台。而根据记者了解,其实目前在全国几个省份,为了简化开车人的理赔程序,已经各自开始实施一些具体方案。 　　看点二 　　“老保单”也享受12.2万元限额， 　　不必等到2月1日去投保 　　濮阳秘书长介绍,此次交强险在新旧衔接设计上也非常人性化,比如虽然是2月1日起实行,但并不是说你2月1日后投保,才享受提高的责任限额,而是“对截至2008年2月1日零时保险期间尚未结束的交强险保单,在2008年2月1日零时后发生道路交通事故的,按照新的责任限额执行。”也就是说,只要到2月1日还没到期的“老保单”,一旦2月1日后出险,同样享受较高的责任限额。不过,“2008年2月1日零时前发生道路交通事故的,仍按原责任限额执行。” 　　[两点疑问] 　　交强险死亡伤残赔偿限额将调高6万元，医疗费用赔偿限额将调高2000元 　　疑问一 　　死亡伤残赔偿限额为何没能再高些 　　“根据初步测算,限额提高到11万元后,将可以使90%以上涉及死亡伤残的事故在限额内得到完全的赔偿。”保监会财产保险监管部主任郭左践介绍说。 　　郭左践同时也表示,限额并非定得越高就越好。因为如果限额定得过高,相应的保费也会很高,而赔案的覆盖率并不能得到有效提高,结果是多数投保人为了极少数赔付占比非常低的大赔案普遍增加保费负担,这也是一种不合理。 　　疑问二 　　医疗费用赔偿为何小幅提高 　　郭左践说,考虑到医疗、物损两个限额的小幅调整都将会对费率水平产生较大影响,保监会此次在医疗费用赔偿限额调高2000元的同时,也适当降低了赔付成本较高的无责财产损失赔偿的限额,由现行400元调低为100元,这样使得整体方案保持了一定的均衡。 　　郭左践说,此次之所以没有更大幅度地提高医疗费用赔偿限额,主要是规避潜在的道德风险,否则有可能造成所有投保人为少数人扩大医疗费用、虚增赔付成本的行为“买单”。他还强调说明,对于现实中抢救费用超出8000元医疗费用赔偿限额的情况,在制度设计上已有安排,即通过道路交通事故社会救助基金来解决。        [三大猜想] 　　我省业内人士“猜想”,说不定现行的几种方式就可能是即将出台的简化机制的“胚胎”。 　　猜想一： 　　专人驻扎,现场办“案” 　　像我省13个地市,都已经有了“机动车快速理赔中心”,各家财险公司都有专人在中心驻扎,现场办“案”,这样,有了小碰撞,投保人很快就能在中心得到解决。 　　猜想二： 　　无责司机将不用跑腿了 　　前年北京、去年广东开始试点推广的有责方保险公司垫付方案,即有责方车辆承保的保险公司垫付无责方当事人的无过错400元赔偿款,然后再由无责方车辆承保的保险公司与有责方承保的保险公司之间通过内部财务制度予以解决,这样,无责司机可能就不用跑腿了。 　　猜想三： 　　不排除将来降价的可能 　　保险业内人士分析，在交强险责任限额提高、费率调低后，商业三者险承担的风险相应小了，因此不排除将来降价的可能。 　　[行家建议] 　　车主还是要搭配买些商业险 　　此前听证会上,也有代表提出,交强险为何不保障驾驶员以及车上人员?记者留意到,此次新版车险对此依然没有改变。而我省有关人士解释说,这就像社保和商业保险的关系一样,基本医疗的只能是“打底”“救急”的,个人要想更全面保障,还是得自己购买商业险。 　　交强险也是尽量“广覆盖”到无辜受害人,而这里面也有个基本设想,就是买得起车的人,相对还是有一定购买力的。他们建议,开车人如果对自己人身安全以及车上人员人身安全存有风险考虑,不妨搭配一些相关的意外险。而交强险虽然提高了责任限额,但还是有限,商业三责险也最好能被开车人考虑进投保计划。 　　[算算保费] 　　新手 　　王先生,为防“万一”打算投保交强险+20万元商业三责险 　　算账：20万元商业三责险的保费是1251元。交强险基础费率由1050元下调至950元,王先生总共所花保费由1251+1050=2301元,下调到2201元,节省100元。 　　老手 　　郭女士,驾龄5年。原投保交强险+10万元三责险,现因交强险保额上调又对驾驶技术有信心,拟仅投交强险 　　算账：10万元三责险的保费是1030元,原交强险基础费率下浮20%为840元,所以原本郭女士的保费共计1870元。而今年续保时费率已经下调为950元,则她只需要缴纳950×80%=760元,保额仅少了3.8万(16万变为12.2万),保费则足足省了1000多元。 　　次新手 　　刘先生,驾龄2年。原投保交强险+20万元三责险,现打算投保交强险+10万元三责险。他觉得,既然交强险保额上调了,那么就把商业三责险的保额下调一部分。这样保额由原本的共计26万变成22.2万元,相差不多。 　　算账：原本是1050元+1251元=2301元。调整后变成950+1030元=1980元,可省300多元,当然保额也少了3.8万元。 　　[编后] 　　为顺应民意拍手叫好 　　无责赔付从“出生”之日起就备受车主诟病(去年11月底交强险听证会时的群情激昂就可见一斑)。去年11月底保监会召开交强险费率听证会，拟将交强险责任限额提高到12万元时，本报曾呼吁“无责赔付也该调调了”。没想到这一“调侃”竟然成真，尽管是部分“兑现”——从以前的400元限额下调至100元，但已是顺应民意的一大进步。 　　实际上，这次保监会公布的方案真的让人“惊喜”连连。首先，是交强险保额提高到12.2万元，而6座以下的保费降至950元/年，其次是医疗费用赔付从8000元提高到1万元，再次是无责赔付将简化手续。还有一点让老保单持有人心生感激，就是如果在2月1日以后发生交通事故，也同样享受12.2万元的最新保额赔付标准。 　　由于道交法还保留着“无责赔付”，尚未做修改，对于无责赔付的合理性也不再作赘言，但可以肯定的是短期内交强险取消无责赔付的可能性不大，所以此次方案里无责赔付还是留了个“小尾巴”。但总的来说，新版交强险让普通老百姓看到了监管层在有限的尺度里，顺应民意、体察民情的最大努力，我们为这样的进步拍手叫好。 　　在拍手称好之余，我们对监管层还有个“得寸进尺”的愿望。在去年底的听证会上，很多代表都提出“交强险也应保司机和乘客”，体现交强险的公益性。据说，国外不少国家都采取这样的做法，单车事故上的乘客可以得到保障。我们相信，随着道交法的进一步修正，交强险规定也会更加人性化。</DIV>

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新版交强下月执行 私家车车主必读

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