（强力推荐）深度分析高尔夫1.6AT的油耗，说说买GOLF到底值不值！
<H2> </H2><DIV class=t_msgfont id=postmessage_99945>本文为转载文章,来自 大众车友会 www.vw888.com <BR><BR>一．省油能省多少钱？ <BR>二．自动档能否比手动档省油？ <BR>三．自动档省油探索 <BR><BR>一. 省油能省多少钱？ <BR><BR>先看看高尔夫使用的费用：行驶2.6万公里，用时一年半 <BR><BR>用途：多是家用上下班为主，一箱油约有一次80-130公里左右郊区公路或高速长途 <BR><BR>行使概况： <BR><BR>总公里数：26834 <BR>油耗总平均：10.2升/百公里 <BR>费用总平均：0.91元/每公里 <BR><BR>总费用：24438.30 <BR>总油耗：2745.4 升 价格：11609.50，占总费用：47.5% <BR>高速公路费：2867.00，占总费用：12%（走高速每公里加0.15元左右） <BR>养路费和保养费等：9831.80，占总费用：40.5% <BR><BR>有高速费费用总平均：0.553元/公里 <BR>单纯有高速公路费用平均：0.57元/公里 <BR>无高速费费用平均：0.423元/公里 <BR>走高速公路，费用要增加约34%左右，高速公路真是抢钱不少！ <BR><BR>高尔夫1.6自动波通常油耗： <BR><BR>市区：有空调：10-15，无空调：9-12； <BR>郊区或高速：有空调：8.5-10，无空调：7.5-9； <BR><BR>分析：（本分析并不争对飞度车，只是举例而言，请勿争论） <BR><BR>1.按此费用计算，油耗占47.5%，对比一辆公认的较省油的车，如飞度，综合油耗约7.6升/百公里，省油：2.6升，节省：25.5%，每年节省：11609.50X25.5%/1.5(一年半)：1973.6元；即每年节约1973.6元，15年节省：29604元，如油价再升50%，则15年节省：44406元，真是一个不少的数目，平均每月要少支出247元，对于目前的用车环境。 <BR><BR>2.每年费用：24438.30/1.5(一年半)：16292.2元，15年计24.44万。相对总数24.44万而言：飞度节约的2.9万是个较小是数目，考虑到车辆的安全性和操控性，以及车辆保值率和事故破坏程度的不同，大家可做出判断，买辆省油的确车，你感觉有必要嘛？ <BR><BR>3.飞度类的车，很适合在城市和女士开，又漂亮又省油，转弯半径又小，停放很方便，低速走走停停很不错。虽然没人想买车就用15年，但也没人保证15年内开车没任何事，就车身结构和设计而言，飞度类车的保值率应不会高过高尔夫，开过几年后，价格差距应不小，具体各人用车情况不同，大家自己作选择。 <BR><BR>4.降低高速公路费和车辆保养费是用车的关键，这两项开支占的比重不小：52.5%，当大家在注意油耗时，却没注意到这项最大的费用，因此，国家除减少石油公司的利润外（一年3000亿啊！！！！），还要还路于民，真正实惠老百姓！！！！！ <BR><BR>二．下篇：自动档能否比手动档省油？ <BR><BR>1．都是高尔夫1.6的5V车，手波和自动波的变速箱有差异，先看看速比： <BR><BR>手动档 <BR>MQ200 <BR>1挡：3.455 <BR>2挡：1.955 <BR>3挡：1.281 <BR>4挡：0.975 <BR>5挡：0.776 <BR>倒挡：3.182 <BR><BR>自动档 <BR>AG4 <BR>一档：2.714 <BR>二档：1.441 <BR>三档：1.000 <BR>四档：0.742 <BR>倒挡2.884 <BR><BR>2.手波的1-2档对应自动波的1档，自动波差不多取的中间值，由于速比的关系，手波的一档转速可以提高很快，跟着换2档，使得手波车在1-2档，都较容易达到高尔夫车的较大扭矩值，提速要快些，可自动波的1档速比决定在自动1档时转速提升慢，也难达到较大的扭矩区，因高尔夫属高转发动机，高扭矩区靠后，这样一来当然是自动波车提速也慢，感觉车没力。（相比之下，低速时，高尔夫的2V自动波车好些的） <BR><BR>3.手波3档也比自动2档提速也快，较容易达到高扭区，感觉提速有力。 <BR><BR>4.手波4档和自动3档相近，可此时手波在1-3档的加速下，已经达到较高的速度，可以让手波4档处于较高的转速下运行，而自动波车因电脑程序设计的原因，会常在较低的转速下就换档（经济的巡航模式下工作），特别是新手，慢慢地加油！！！使得高尔夫在2200转以下就自动换档，常常在低转的小扭矩区下徘徊，提不起劲来，白耗时间和烧掉不少汽油。 <BR><BR>5.手波5档和自动波4档，在高速巡航时，由于速比关系，自动波的4档要比手波的5档要省点油，但如速度不超过60公里，自动波的4档会较容易自动转到自动3档，又比手波的5档费油了 <BR><BR>6.结合高尔夫的扭矩工况图和喷油图，只有在巡航时，50-70公里段：自动档的自动3档和手波的4档油耗相近，此时手波的油耗略好；70公里后：自动波的4档和手波的5档油耗相近，此段自动波的4档油耗略好。 <BR><BR>7.遗憾的是：由于个人加油深浅的力度不同，习惯不一样，在市区使用时，速度较低，导致高尔夫的自动波的程序经常会使自动档的档位在1-2-3间频繁转换，可能是厂家有意保护变速箱的原因，在档位的变换过程中，高尔夫的换档时间较长，导致G值的跌落较大，伴随的是发动机高昂的轰鸣声，变速箱可能是长命了，可油耗也浪费了不少。（上次北京高尔夫车友的手波车和花冠自动波车比较，看不到花冠自动波车的换档时的G值跌落，我很奇怪，说明花冠车的自动波箱调校不错，但也许花冠的波箱不会有高尔夫的波箱寿命长，同时也不象高尔夫一样适合长时间的极速驾驶，可花冠的波箱日常驾驶的确很实用！！！！！） <BR><BR>8.综上所述，只有在50公里稳定巡航后，高尔夫的自动波才会对应的是：自动3档对应手波的4档；自动波的4档对应手波的5档，这时高尔夫自动波车的油耗才会比手波车相近或更好。 <BR><BR>四．自动档省油探索 <BR><BR>影响自动波车油耗的原因：速比；市区频繁转换档位；换档的时间停留过长；5V车高扭矩区靠后等，针对上述原因，我试着用不同是方式开高尔夫，并详细记录相关油耗，具体现在实施的方案是： <BR><BR>1.尽量第一脚油加的时间长一点重一点，提高转速到2800-3000转，克服低转区的扭力不足的问题。让2档在换档后在较高的转速 ！！也尽量避免车在处于自动3档或4档时发动机再1800-2300转时慢加油提速。（这段转速提速很慢，时间很长，相信耗油不少） <BR><BR>2.加油力度尽量简洁、清晰，尽量减少由于加油力度不清晰而导致高尔夫的自动档换太频繁，以减少发动机换档时的空转耗油。 <BR><BR>3.断油升档：在使发动机转到一定的转速后，不是稳定住油门让车在有供油的情况下换档，而是提高到一定的转速后，快速松油，让发动机断油升档，减少发动机再换档时的时间表长，消耗油，这样发动机声音也降低了，虽然高尔夫的换档时间较长，可在这段时间内，我没踩油门或只是轻踩，基本没耗油。 <BR><BR>4.市区尽量提高到50-80公里时速后，并保持稳定的油门。 <BR><BR>5.市区路上行车，预留距离要长点，用点加油提速，滑行跟车；再加油提速，再滑行跟车，如此反复。经常是速度提得较高，滑一段，再提速，再滑一段。如：红绿灯位时，也有意留前车多走点距离，然后再一脚油下去加速，然后滑行追上去。 <BR><BR>6.试验结果：市区的油耗基本可以和有高速油耗一样，结果有惊喜，比有高速的少1个多油，不超过10个油。（春节前后这段时间广州的天气有接近本地最冷的6-8度，也有较热的天气20-26度，说明不是天气变暖的原因，图表中没有上高速，也没路桥费，且都是平时走的路，这里的市区高尔夫自动波能稳定地降到10个油以下，自我感觉还不错，当然不能跟手波比，可也和手波的差1个油左右了。大家可比较一下列表中前面有高速路费的油耗和最近时段的市区油耗。 <BR><BR>7.我的油耗不是最低的，有很多高手好过我，上面是自身学习的过程体会，汽车不是我的专业，写此文的意思是希望大家多交流。</DIV>
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