中国有豪爽的东北人、粗旷的西北人、精明的江浙人、普通发说不清楚但却能挣钱的广东人等等，车跟人一样，由于出生地不同也有着不同的性格。车大致可以分为不拘小节的美系车、严谨却又有一点烂漫的欧系车、不怎么让人信任的日韩系车和自强不息蒸蒸日上的自主车系。
    美国跟中国一样地大物博，在自然资源上面一点不会比我们中国差，很多方面甚至超过中国，美国的发达跟它资源丰富不无关系。同时它又拥有远比中国少的多的人口，因此它真正算的上地广人稀。因此美国人想去探亲访友大都需要奔波几百公里，没有一辆舒适可靠且油箱巨大的车是很不方便的，在几十公里见不着人的州际公路上抛锚了，那就真是呼天不应叫地不灵了，加上美国人个高体胖，宽宽车体也是必须地。由于美国资源丰富，除了911和珍珠岛战役之外本土就再没有受到过攻击，因此比较富裕，对于油耗也不怎么在乎，美国车基本上都是油老虎。典型的美国车我们国内常见的有别克和凯迪拉克等。凯越和塞欧这些车不算典型的美国车，原因大家都知道。
    欧洲多山，历史悠久（跟我们当然无法比，但是跟美国鬼子还是有一比），城市保存完好，很多城市都还是是几百年以前差不多的样子，因此街道狭小。街道狭小导致停车位比较紧张，小车因停车方便所以比较好卖，象206、mini、smart、甲壳虫等在欧洲都是非常流行的车。多山的地形导致车的动力都比较强，便于爬坡。由于文艺复兴的人文精神深入人心，所以欧洲的车子人文关怀也深刻体现出这一点，什么座椅加热，带雨刷的大灯、碰撞时保护行人的设计等都是起源于欧洲。另外欧洲的不少国家都存有王室，因此为王室提供车驾是一项荣誉，因此不少车都有着非常浓厚的贵族气息。最典型的这类车就是劳斯莱斯了。德国人是非常严谨的，他们的公共汽车到站是表明时间到秒的，极少有误差，他们这种严谨的作风也体现在车上了，德国也是生产思想的地方，因此他们的车又带有一点思维的味道，象甲克虫，很难想象出严谨呆板的德国人会设计出这么灵动的车来。意大利是艺术的圣地，米兰、罗马等一直都是各国艺术家必到之地，他们不会造车，他们造的是艺术品。从法拉力到兰博基尼，件件都是艺术品，艺术品不是人人都能买的起的，因此价格不菲，艺术是不能量产的，因此意大利汽车销量并不太好。高卢雄鸡的烂漫是举世闻名的，他们有世界最烂漫的城市巴黎。他们设计的车也散发着烂漫的气息，这一点从上市不久的凯旋身上就能略窥一斑，如果说从凯旋上不能看出他们的烂漫，电影《TAXI》就能更好的体现出这一点了，如果说您还没看过这个系列的电影，建议喜欢车的您赶紧去看一次吧！
    日韩都是我们的近邻，都曾接受过中华文化的熏陶，他们的共同点是国土小资源少，但是却有着过人的精神气。战后日本、韩国的重新崛起虽然跟美国的帮助是分不开的，但是他们自己的贡献同样不可小看。丰田打败ford这些企业就说明了一些问题。但是那些都是在国外，我们都是生活在中国，如今日韩车给我的感觉就是不值得我去信任，或许因为他们太精明了，或许因为他们不厚道。本田的断裂门事件到今天也没有给一个比较合理的解释，他们反而去拿雅阁和奥的赛撞，说你们看这个不是安全的么？不管怎样撞，我都觉得它的车不安全。丰田锐志漏油的事情，也没有召回，即使是一样的车出现问题，在中国之外的车都召回了，在中国也是不会召回的。这就叫着不厚道。那好，我惹不起还躲不起么？不买你的车就是了。如果我说韩国比日本好点，相信前不久买yst的车主定然不会同意，“两年不降价”的话音未落，yst就降了8k。韩国人以为凭着ylt的表现，现代的品牌已经深入中国人人心了，yst定价高高的，并声称两年不降价，结果搬起石头砸了自己的脚。这样的品牌我是无法相信的。
    终于说到我们自己了。我们有着悠久的历史，我们造的车是非常大气的，一看就是有着厚度的。红旗是世界名车，但是被一汽那帮不争气的人给祸害了。正所谓崽卖爷田不心痛啊。中华民族有着巨大的包容性，不论那个民族入侵，成功入侵的，如元的蒙古和清的满族，最后都被汉化了。现如今我们的车市也被入侵了，到处是VW，TOYOT等等的车，一汽、二汽也早已经沦陷了。但是我们的星星之火如奇瑞、吉利等已经有燎原的迹象了。国企中也有好的，如华晨。有人对国产的车依然会不以为然，认为质量下乘，设计粗鄙。正是jj，奇瑞A5这些车的出现才导致外企的的车价节节下降，从这个因素来说，这些车帮你省钱了，不管你买的是不是他们的车。华晨、奇瑞、吉利才是我们的根据地，才是我们的复兴指望，沦陷的就让它们沦陷去吧，我们迟早有一天会解放全中国的，继而解放全世界！

我们第一次在车上做唉，是一个夏天的中午。 　　那时，我在汉口工作，女友在武昌。一天中午，我有事到武昌，办完事正好路过女友香港公司，就把车开进了他们单位的院子里，两人坐在车上聊天。 　　院子里静悄悄的没有一个人。夏天，女友穿得很露，聊着聊着，我无意间从她低低的领口中窥见了一抹粉色，心立刻狂跳起来。我把她拉入怀中，开始亲她。她羞红了脸，小声骂我：“疯了你!让别人看见我就死定了!”我已经顾不了那么多了，气喘吁吁地哀求她：“大热天的谁会跑到外面晒太阳呀?求你了!” 　　女友经不起我死缠硬磨，默许了。我俩钻到车后排座位上，锁上了车门。我以前从来没有像那次那么冲动过，既紧张又兴奋。她也紧张得不行，一个劲儿在我耳边催促：“快点!你快点!”可越是着急做完，越是做不完。两人正忘乎所以，突然感觉外面有人在走动，她转过头一看，吓得屏住了呼吸：“别动!我们发电机公司主任!” 我俩一动不敢动，紧张地盯着车窗外不远处那个讨厌的人。我是第一次经历这样的事：人趴在自己的女人身上，眼睛却死死地盯着另一个男人。谢天谢地，那家伙站在那儿往我们这儿瞅了好一会儿，没过来，径自走开了。他一上楼，我和女友就不约而同地加快了节奏，三下五除二地完了事，然后迅速穿上衣服，逃也似的把车开走了。 　　女友喘了好长时间的气才平静下来：“好险!以后再不许这样了，吓死人了!”我却意犹未尽地回答她：“不!” 　　那以后，我迷上了在车上做唉。我中午会驱车一个多小时去找女友，就为了那20分钟的闪电快乐。她开始还想拒绝我，可最终没经受住我的恳求——在车上米西，对她也是一种难以抗拒的诱惑。慢慢地，我们不仅工作时间热衷于在车上吃“性爱快餐”，就连休息日也会相约在车上做唉。我们专门买了舒适的枕头和垫子，甚至故意把车开到有人的地方，去体验那种紧张感，刺激感，还有那种触犯禁忌带来的快感。那种既想尽力宣泄又要克制自己不被人发现的矛盾心理让我们沉湎其中难以自拔，在她的呻吟与催促声中，我们常常在很短时间内就达到高潮，然后迅速逃离。 　　这种状况一直持续了将近一年。 　　去年，我和女友结婚了。新婚之夜我们痛苦地发现，我俩无意间为自己的性爱种下了一枚苦果。 　　那晚，她说新婚是女人最重要的时刻，一定要好好缠绵，可我却怎么都不能进入状态。后来我实在是不好意思了康明斯发电机，就鼓足勇气对她说：“不如这样，我们开车出去吧!”她听了差点没咬我：“你见过两口子新婚之夜跑到外面同房的吗?不行，今晚只许在床上!”

--------------------------------------------------------------- 废品 回收